Noua funcție a frânelor

Pentru ascensoare, frâna este atât un dispozitiv de lucru, cât și un dispozitiv de siguranță. Odată cu dezvoltarea tehnologiei și îmbunătățirea cerințelor de conservare a energiei și de protecție a mediului, din ce în ce mai multe mașini de tracțiune sincrone cu magneți permanenți, fără angrenaj, vor înlocui angrenajele și mașinile tradiționale de tracțiune. Prin urmare, este posibil să nu fie nevoie să instalați un dispozitiv separat de protecție la supraviteză în amonte. Frâna acestui tip de mașină de tracțiune sincronă fără angrenaj cu magnet permanent (care ar trebui să fie supusă testării de tip) are o funcție de protecție a supravitezei în amonte. În conformitate cu cerințele articolului 9.10 din GB 7588-2003, dispozitivul de protecție împotriva vitezei excesive pentru cabinele de lift este de obicei compus din două părți: element de monitorizare a vitezei și element de execuție a decelerației. Frâna mașinii de tracțiune sincronă fără angrenaje cu magnet permanent (toate componentele de frână implicate în aplicarea forței roților sau discurilor de frână sunt asamblate în două părți, care sunt considerate a avea redundanță internă) este folosită cu precizie ca element de execuție a decelerației pentru a încetini sau opri. liftul. Prin urmare, în cadrul inspecției, este necesar să se verifice dacă frâna trebuie să aibă un certificat de testare de tip și să raporteze cu funcție de protecție la supraviteză ascendentă, dacă frâna este conectată direct rigid la roata de tracțiune și dacă dispozitivul electric trebuie utilizat pentru a verifica funcționarea normală a frânei, dar nu trebuie conectată la circuitul de siguranță. Performanța de frânare a protecției sale de supraviteză în amonte ar trebui să respecte, de asemenea, cerințele relevante ale articolului 9.10 din GB 7588-2003.