Principala clasificare a frânelor

frecare
① Frână de frecare. Frânarea se bazează pe forța de frecare dintre componenta de frânare și componenta în mișcare.
② Frâne fără frecare. Formele structurale ale frânelor includ în principal frâne cu particule magnetice (care folosesc forța de forfecare generată de magnetizarea particulelor magnetice pentru a frâna), frâne cu curenți turbionari magnetici (care reglează cuplul de frânare prin ajustarea curentului de excitație) și frâne cu curent turbionar de apă.
Forma structurală a componentelor frânei
De asemenea, poate fi împărțit în frâne bloc externe, frâne interioare cu saboți de tensiune, frâne cu centură, frâne cu disc etc;
Starea de funcționare a componentelor frânei
De asemenea, poate fi împărțit în frâne normal închise (de obicei într-o stare strânsă, care necesită forță externă pentru a elibera frâna) și frâne normal deschise (de obicei într-o stare liberă, necesitând aplicarea unei forțe externe înainte de frânare);
Metoda de manipulare
Frânele pot fi acționate și prin forțe manuale, hidraulice, pneumatice și electromagnetice.
Funcția sistemului de frânare
Sistemul de frânare poate fi împărțit în sistem de frânare de serviciu, sistem de frânare de parcare, sistem de frânare de urgență și sistem de frânare auxiliar. Dintre sistemele de frânare de mai sus, sistemul de frânare de serviciu și sistemul de frânare de parcare sunt obligatorii pentru fiecare mașină.
Energia de control al frânelor
Sistemul de frânare poate fi împărțit în sistem de frânare manual, sistem de frânare de putere și sistem de frânare servo. Sistemul de frânare care folosește corpul șoferului ca unică sursă de energie de frânare se numește sistem de frânare manual; Un sistem care se bazează în întregime pe energia potențială sub formă de presiune a aerului sau presiune hidraulică convertită din puterea motorului pentru frânare se numește sistem de frânare de putere; Un sistem de frânare care combină puterea umană și cea a motorului pentru frânare se numește sistem de frânare servo sau sistem de frânare asistată.
Metoda de transmitere a energiei de frânare
Sistemul de frânare poate fi împărțit în diferite tipuri, cum ar fi mecanic, hidraulic, pneumatic, electromagnetic etc. Un sistem de frânare care utilizează simultan două sau mai multe metode de transmitere a energiei se numește sistem de frânare combinat.